Читать статью на русском

Боротьба з відходами у німців (частина 1)


26 жовтня 2014 |


Наші звалища не справляються з обсягами сміття, влада шукає місця для нових полігонів. Тим цікавіший для нас досвід Німеччини, де майже десять років тому практично відмовилися від поховання відходів. Про те, як німці привчилися сортувати сміття і навчилися його переробляти, - у репортажі з Берліна. 

ОЛЕГ ХОХЛОВ 

Поховання на полігонах - найдешевший спосіб "викинути сміття". І найбільш невдалий. У Московській області сміттєва проблема - одна з найгостріших. Недарма ще на початку 2013 року в. о. губернатора Московської області Андрій Воробйов не скупився на передвиборні обіцянки закрити до кінця року 24 з 39 офіційних підмосковних звалищ, а до 2015-го - що залишилися. Заява здалося багатьом занадто сміливою. І правда, в 2013 році закрили тільки чотири сміттєзвалища, цього року - ще декілька. При цьому паралельно влада Підмосков'я шукає місця для нових полігонів. Невже порочне коло не розірвати? 

Ось, наприклад, Німеччина від широкого використання полігонів відмовилася ще в 2005 році. У Федеральному відомстві з охорони навколишнього середовища (Umweltbundesamt, UBA) розповіли, що до 2014 року з 300 існувчих полігонів лише половина продовжує працювати - в обмеженому режимі. Повністю відмовитися від використання полігонів все-таки неможливо, вони, наприклад, потрібні для утилізації відходів гірничодобувних і металургійних підприємств. 

Але московські проблеми - явно не з вини гірників. Шукати їх рішення я вирушив до столиці Німеччини. 

Модель для збору

Усміхнений водій сміттєвоза Свен - типовий берлінський комунальник: потужний татуйований чоловік у помаранчевих шортах з світловідбиваючими смугами, в шкіряному фартусі і громіздких робочих черевиках. Так само ефектно виглядають його напарники і майже всі, кого я зустрічаю в депо берлінської компанії Berliner Stadtreinigung (BSR). Вона належить місту і відповідає за збір і утилізацію побутових відходів, а також прибирання вулиць на території площею 890 кв. км (близько третини московської), де проживає 3,4 млн осіб, які щорічно виробляють близько 1 млн т побутового сміття (в Москві, за даними департаменту житлово-комунального господарства та благоустрою, його утворюється більше 6 млн т на рік).


Депо BSR в районі Пренцлауер-Берг оживає в шість ранку (до половини сьомого в місті не можна шуміти). Через півгодини помаранчеві вантажівки Mercedes йдуть у рейс. Разом з фотографом ми спостерігаємо, як чоловіки в помаранчевому спустошують контейнери для несортованого сміття на вулицях в околицях Шенхаузер-Аллі. Вміст відправиться на сміттєспалювальний завод в районі Рулебен. Якщо на дорогах не буде пробок, робочий день закінчується не пізніше трьох. 

У більшості берлінських дворів можна виявити п'ять-шість пластмасових контейнерів ємністю 240 або 1,1 тис. Літрів. Чорний контейнер - для несортованого сміття, коричневий - для органічних відходів, синій - для паперу, жовтий - для пластику і упаковки, просто зелений - для кольорового скла, зелений з білою смугою - для безбарвного. Сміттєва компанія обслуговує не тільки городян, але і малий бізнес, невеликі кафе і магазини. При цьому BSR відповідає за несортоване сміття і за органічні відходи: комунальники працюють тільки з чорними і коричневими контейнерами. Інші - добування інших компаній, в тому числі "дочки" BSR - Berlin Recycling. Вони можуть заробляти на тому, що підлягає майже стовідсотковій переробці (із вторсировини в Німеччині виробляють, наприклад, 90% скляної тари). Муніципальна ж компанія, займаючись нецікавим з точки зору бізнесу сміттям, отримує гроші не від його переробки, а від городян, які платять за вивезення цих відходів. 

Просто так у двір не потрапити - у комунальників є ключі від усіх дверей. Якщо від проїжджої частини до контейнера потрібно пройти більше 15 м, за вивезення доводиться доплачувати, тому частина контейнерів з дворів виставляють на вулицю. Але такі нам зустрічаються не часто. Після того як сміттєвіз виїде, їх повернуть у двір. "Міська влада не любить вуличні контейнери, - пояснює прес-секретар BSR Томас Клекнер.- Будь контейнер - це магніт. Навіть якщо він призначений для збору скла або паперу, ви обов'язково отримаєте поруч з ним гору стороннього сміття". 

В системі роздільного збору сміття бере участь 1,4 млн берлінських домогосподарств - 83% із загального числа. Найдивнішим росіянину може здатися те, що ніхто не тільки не змушує городян тримати на кухні п'ять різних ємностей, але і не стимулює їх матеріально. Люди сортують сміття добровільно, ними рухає екологічну свідомість. 

Більш того, від великогабаритного сміття та інших відходів, для яких не передбачені контейнери, городяни позбуваються самостійно, відвозячи їх на одну з 15 сортувальних станцій, якими також управляє BSR. Я питаю, що буде, якщо хтось кине на вулиці, наприклад, зламаний холодильник або старий диван (мої московські сусіди недавно вчинили саме так - меблі простояла під вікнами пару тижнів). Томас Клекнер пояснює, що громадянину взагалі-то нічого не буде: компанія надішле за негабаритним сміттям машину і виставить рахунок адміністрації району. Таке трапляється не так уже й рідко, але не є нормою поведінки жителя німецької столиці.

Станція на Градештрассе в північній частині Берліна справляє сильне враження. Не дуже великий майданчик, на якій розставлені металеві вантажні контейнери. Окремий контейнер - для старих холодильників. Інший - для електроніки та побутової техніки. Ще кілька - для меблів, металобрухту. Уздовж огорожі стоять пластмасові контейнери для всього на світі - скла, паперу, одягу, взуття, каністр з-під моторного масла, старих компакт-дисків, батарейок ... Я своїми очима бачив окремий контейнер для рентгенівських знімків. 

У вихідні дні перед сортувальними станціями - завжди черга з приватних машин. Щорічно сортувальні станції відвідує 2,8 млн берлінців, які залишають там майже 150 тис. Т сміття. Ми приїхали на сортувальну станцію в понеділок вдень, і йшов дощ, але там було досить жваво. Ось хлопчик років десяти під наглядом батька викидає в контейнер старий веломобіль. Ми з фотографом просимо робочих, щоб вони запустили монстро-продібний агрегат - барабан з шипами, який зминає вміст контейнера. Дитина в захваті. Берлінці не тільки отримують задоволення, викидаючи все в правильному місці, дещо за що доводиться ще й доплатити. Наприклад, позбутися від унітазу або раковини (для них, звісно, теж є окремий контейнер) коштує € 2,6, а від старої покришки- € 2,6-7,7 залежно від діаметра.

 


Поділіться з друзями та збережіть собі!




Статті, що доповнюють прочитану вами:



Написати коментар (0)

Не пропустіть цікаве,
щотижнева розсилка:


Будьте в курсі подій,
підпишіться на RSS:


Новини біопаливної галузі
Статті про біопаливо та котли

Популярні статті цієї рубрики:


Рекомендуємо компанії цього напряму:

БЛОК ВІЛЬНИЙ
Щоб Ваша компанія була тут розміщена, замовте послугу "Фото-каталог"

Замовити!
База компаній