Робота мрії
 
help ukraine
Якщо послухати російських екологів, може скластися враження, що майже все сміття - це дорогоцінна сировина для виробництва чого завгодно. Тому спалювати його не можна ні в якому разі. Коли ми оглядали володіння BSR, Томас Клекнер часто повторював: "Waste flows" ("Сміття надходить"). Однак вміст кузовів помаранчевих вантажівок Mercedes не є цінністю навіть у Німеччині. 

"У німецькій мові є термін Wertstoff ("вторсировина".-"Гроші "). Дослівно це valuable materials, але цінність буває різною, - каже Томас Клекнер.- Вона може бути екологічною чи економічною. У органічних відходів, скла або паперу є екологічна цінність, економічна - тільки у металу. Вона виникає в єдиному випадку: якщо за тонну сировини ви можете виручити більше грошей, ніж було витрачено на збір та переробку. Бізнес на смітті - це казки. Так що питання не в тому, як заробити, а як менше витратити ". 

Майже половина "сировини", з яким має справу BSR, - це вміст чорних контейнерів для несортованих домашніх відходів. Найбільший об'єкт компанії - сміттєспалювальний завод в Рулебене на півночі Берліна. Підприємство відкрили ще в 1967 році, з тих пір його не раз модернізували, зараз воно розраховане на знищення 520 тис. т відходів на рік. 

На цьому підприємстві я несподівано зрозумів, що таке робота мрії. Вантажівки звалюють сміття в гігантський - 20 тис. куб. м - ангар, вмістом якого розпоряджається всього один співробітник. Це схоже на автомати з плюшевими іграшками, які люблять встановлювати в супермаркетах або кінотеатрах. Замість тварин - гори різнобарвного сміття. Сидячи в м'якому кріслі і маніпулюючи джойстиком, хапаєте копицю величезною копну і закидаєте в топку (температура перевищує 850 ° C). 

Металобрухт - єдиний тип сміття, утилізація якого представляє не тільки екологічну, а й економічну цінність.
 
Фото: Дмитро Лебедєв, Коммерсант

На виході утворюється шлак (його вага - 25% від маси спаленого сміття), який відправляють для подальшої переробки, попередньо видаливши з нього лом чорних металів - той самий Wertstoff. В рік виходить близько 12 тис. т. Спалюючи близько 500 тис. т відходів, завод виробляє понад мільйон тонн пару, який надходить на розташовану неподалік електростанцію. "Європейський союз хоче збільшити рівень переробки відходів. Питання в тому, що вважати переробкою, - каже Томас Клекнер.- Те, чим ми тут займаємося, - теж переробка. Ми називаємо це energy recovery. Мільйон тонн пара - це достатньо, щоб забезпечити електрикою 12% берлінських домогосподарств ". 

Московські сміттєспалювальні заводи теж димлять недаремно. За даними департаменту житлово-комунального господарства та благоустрою, сміттєспалювальні заводи N2 і N4 передають в міські мережі 20 млн кВт · год електроенергії (загальне споживання в московському регіоні в минулому році, за даними Московської об'єднаної електромережевої компанії, перевищила 88 млрд кВт · год). 

Пункт призначення органічних відходів - біогазова станція, яка знаходиться неподалік. Станцію відкрили рік тому, і зовні вона сяє. Але в ангарі, куди вантажівки звалюють свій вантаж, - все як треба: бруд і сморід. Робітникам, які розгрібають відходи, перш ніж відправити їх на конвеєр, не позаздриш. Ця станція використовує метод сухої ферментації: мікроорганізми переробляють відходи в біогаз, який на 98% складається з метану. "Зазвичай компанії використовують біогаз для виробництва енергії, - пояснює Томас Клекнер, поки наш фотограф Дмитро Лебедєв ловить кадр, в якому опинилися б і сміттєвоз, і роз'їжджає по ангару трактор, і темношкірий робітник із лопатою.- А ми їм заправляємо наші сміттєвози, щоб не залежати від цін на дизпаливо". Потужність станції - 60 тис.т відходів на рік. Цього достатньо для заправки 150 помаранчевих вантажівок - половини парку.

Плата за сміття

Сумарна потужність трьох московських сміттєспалювальних заводів - всього 770 тис. т на рік. Нові заводи місто будувати не збирається, про що "Грошам" розповіли в департаменті житлово-комунального господарства та благоустрою. Підмосковні влада обіцяє будувати сміттєпереробні комплекси. Але за відсутності системи домашньої сортування відходів переробка зводитиметься в основному до утрамбування і вивозу до сусідні регіони. Прес-служба підмосковної адміністрації повідомляє, що на території старого полігону в Долгопрудному почали будувати "пункт перевантаження, який дозволить комплектувати і пресувати сміття для його подальшого вивезення на далекі відстані". 

Європейський союз хоче, щоб країни-учасниці в осяжному майбутньому (наприклад, після 2020 року) відмовилися від використання сміттєвих полігонів. Поки в ряді держав ситуація така ж, як у Росії. Наприклад, у Румунії на звалища вивозять майже всі відходи (99%), а в Хорватії, Латвії, Греції - більше 80%. 

В околицях Берліна - три закритих полігони. За відновлення територій, які вони займають, відповідає BSR. "Потрібно надати їм певну форму і покрити вісьмома захисними шарами, - пояснює Томас Клекнер.- На цю роботу піде більше десяти років. Захоронення відходів обходиться дешево, поки ви продовжуєте цим займатися. Ліквідація звалищ - довгий і дуже дорогий процес. Ми витратимо на цю роботу в цілому € 450 млн ". 

Наприкінці минулого року московська влада продовжили експеримент з утилізації сміття, розпочатий в Південно-Західному окрузі в 2012-му. Тоді місто вибрало для цілого округу одну підрядну компанію, яка 15 років буде збирати, сортувати та утилізувати відходи. Єдиним учасником конкурсу стало ТОВ "МКМ-Логістика". Тепер проект охоплює ще чотири округи, за 15 років місто витратить на нього понад 70 млрд руб. "МКМ-Логістика" отримала Західний округ, а в Північному, Північно-Східному і Південно-Східному працюватимуть інші ТОВ - "Еколайн", "Хартія" і "МСК-НТ". В департаменті житлово-комунального господарства та благоустрою "Грошам" розповіли, що, "згідно з контрактними зобов'язаннями, виконавці повинні побудувати об'єкти з сортування і переробки відходів виробничої потужністю не менше 218 тис. т на рік і приступити до їх експлуатації не пізніше 31 грудня 2018 ". 

Не тільки московські влада вважає, що сміттєві підряди правильніше роздати кільком великим компаніям, ніж безлічі дрібних. У Берліні муніципальним сміттям займається тільки BSR. Її діяльність регулюється спеціальним законом, згідно з яким вона не може бути прибутковою. Якщо компанія раптом починає заробляти або, навпаки, йде в мінус, переглядаються тарифи для городян. Коригування відбувається раз на два роки. При цьому місто компанії грошей не дає. Зараз в Берліні діє найнижчий в країні тариф на вивезення сміття (див. Інфографіку) - В середньому домогосподарство витрачає на це € 113 на рік. 

Здається, в цьому - головна відмінність берлінської системи від московської. У нас сміттям займається влада, там - городяни. У Москві вивезення сміття як окрема послуга взагалі не розглядається. Вона включена в загальну вартість "житлових послуг", які цього року оцінені в 10,98-21,78 руб. за 1 кв. м приміщення на місяць (залежно від поверху, наявності сміттєпроводу, ліфта та інших параметрів). 

А мою подругу Настю кілька років життя в Берліні довели до того, що вона впадає  у відчай коли відправляє залишки їжі в контейнер для несортованого сміття. Вона вже майже готова до того, щоб мити пластикові ємності, перш ніж їх викинути. Її родичі в Баварії це роблять.

 


Купити біопаливо

Пелети
з дерева, лузги, соломи
Брикети
з дерева, торфу, соломи
Дрова
кругляк, колоті
Щепа
технологічна, паливна
Деревне вугілля
фасоване, для гриля
Торф
торфобрикет, руф




Написати коментар (0)


Потрібен котел? Заповнити анкету

Заповніть анкету та виробники запропонують вам ціни та послуги самі!



Потрібне біопаливо? Заповнити анкету

Заповніть анкету та виробники запропонують вам ціни та послуги самі!


Популярні статті цієї рубрики:


Рекомендуємо компанії цього напряму:

БЛОК ВІЛЬНИЙ
Щоб Ваша компанія була тут розміщена, замовте послугу "Фото-каталог"

Замовити!
База компаній